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ADAC Sommerreifentest 2017

Sommerreifentest

Inhalt:
Testsieger Reifengröße 195/65 R15 | Testsieger Reifengröße 215/65 R16 für SUV | Alte ADAC Sommerreifentests

Quelle: ADAC/ Wolfgang Grube

Quelle: ADAC/ Wolfgang Grube

Der ADAC hat Sommerreifen der Reifengröße 195/65 R15 und 215/65 R16 für SUV einem Test unterzogen. Fast ein Viertel aller getesteter Reifen schnitten im Testurteil mit „Gut“ ab.

Wenn die Tage länger werden und die ersten Krokusse den Frühling ankündigen, wird es Zeit, sich Gedanken über den Reifenwechsel zu machen. Der alte Merksatz von „O“ bis „O“ – also von Okotber bis Ostern – hat nach wie vor seine Gültigkeit. Der Fahrzeughalter sollte sich seine Sommerreifen genau anschauen. Wenn das Profil der Pneus weniger als 1,6 Millimeter aufweist, muss der Autobesitzer die Reifen austauschen. So regelt es das Gesetz.

ADAC Sommerreifentest

Die Suche nach neuen Sommerreifen kann schnell nervenaufreibend werden. Wer kennt schon gute Reifen, die besten Marken und die günstigsten Einstiegsmodelle? Daher sollten die Autofahrer im Internet nach dem ADAC Sommerreifen-Test suchen. Jedes Jahr im Februar oder März nehmen die Tester des Autoclubs Sommerreifen genau unter die Luppe und testen sie auf Herz und Nieren. Das Bremsverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, Abrieb bzw. Verschleiß, Geräusch und Kraftstoffverbrauch stehen dabei auf dem Programm. Anhand einer speziellen Gewicht und ermitteln die Prüfer das Gesamtergebnis.
Hier finden Sie die besten Sommerreifen für das Jahr 2017:

Testsieger Reifengröße 195/65 R15

Die Reifengröße 195/65 R15 ist eine typische Größe für Mittelklassewagen. Entsprechend viele verschiedene Hersteller produzieren für diese Dimension Sommerreifen. Die typischen Hersteller wie Pirelli, Bridgestone, Continental und Goodyear finden sich unter den Top Five. Der „Letzte“ der besten fünf Reifen ist ein Exot, den wohl kaum jemand kennt. Es ist ein sehr preiswertes Modell von Esa-Tecar mit einer Gesamtnote von 2,5 bzw. „Gut“.
Alle fünf Reifen bieten beste Qualität und gute Ergebnisse in den einzelnen Testrubriken. Hier macht der Reifenkäufer keine Fehler.

Preisvergleich Sommerreifen 195/65 R15
Pirelli Cinturato P1 Verde – ab 46,35€
Bridgestone Turanza T001 – ab 45,30€
Continental PremiumContact 5 – ab 51,25€
Goodyear EfficientGrip Performance – 43,80€
Esa-Tecar Spirit 5 HP – leider kein Preis gefunden.

ADAC Sommerreifentest 2017: Reifen der Dimension 195/65 R15 V

Hersteller Reifenbezeichnung ADAC Testurteil
Pirelli Cinturato P1 Verde gut
Bridgestone Turanza T001 gut
Continental ContiPremiumContact 5 gut
Goodyear EfficientGrip Performance gut
Esa-Tecar Spirit 5 HP gut
Dunlop SportBluResponse< befriedigend
Nokian Line befriedigend
Vredestein Sportrac 5 befriedigend
Aeolus PrecisionAce AH03 befriedigend
Kumho Ecowing ES01 KH27 befriedigend
MICHELIN Energy Saver+ befriedigend
Sava Intensa HP befriedigend
Semperit Comfort-Life 2 befriedigend
Hankook Ventus Prime 3 K125 befriedigend
Maxxis Premitra HP5 befriedigend
GT Radial Champiro FE1 ausreichend

Testsieger Reifengröße 1215/65 R16 für SUVs

Der klassische SUV hat die Reifendimension 215/65 R16. Der ADAC hat insgesamt 15 Reifen getestet. Nur zwei Reifen konnten die Prüfer überzeugen. Dazu gehört das Markenmodell von Goodyaer und ein NoName Produkt mit dem Namen Cooper, zu deutsch Kupfer! Der Cooper Zeon 4XS Sport macht in allen Testkategorien eine gute Figur. Nur beim Thema Geräusch müssen die Entwickler noch etwas nacharbeiten. Hier erzielt der Zeon nur eine 3,1, was aber noch akzeptabel ist. Das Gesamtergebnis liegt bei 2,5. Der Drittplazierte, der Firestone Destination HP, kommt auf ein Gesamtergebnis von 2,8. Spitzenreiter ist aber der Goodyear EfficienteGrip SUV mit einem Gesamtergebnis von 2,1. Verwundlerlich bei diesem Test ist das Fehlen eines Continental-Reifens. Denn normalerweise schneiden die Sommerreifen des Markenherstellers für gewönlich recht gut ab. Nun ja, es muss ja auch nicht immer der Conti sein. SUV-Fahrer sollten auf jeden Fall die Finger vom Yokohoma Geolander SUV lassen. Der Sommerpneu ist auf nasser Fahrbahn komplett durchgefallen. Er erhielt von den Prüfern eine glattes „ungenügend“. Zu deutsch, eine 5!

Einige der SUV Reifen sind mit dem M+S Symbol gekennzeichnet. Dies erweckt den Anschein, dass es sich auch um Winterreifen handelt. Der ADAC rät den Kunden allerdings, dieses Sympol zu ignorieren, da es kein einheitliches Bewertungsmuster für das Symbol gibt. Der ADAC schreibt:“Tatsächlich verliert die Gummimischung dieser Pneus bei niedrigen Temperaturen ihre Elastizität und damit an Fahreignung bei Matsch und Schnee. Außerdem täuscht die robustere Lamellenoptik mehr Grip vor – das Gegenteil ist der Fall.“ Von daher sollten SUV Fahrer diese Reifen nicht als Sommerreifen verwenden.

Preisvergleich Sommerreifen 1215/65 R16 für SUV
Goodyear EfficientGrip SUV – ab 75€
Cooper Zeon 4XS Sport – ab 61€
Firestone Destination HP – ab 58€
Nokian Line SUV – ab 70€

ADAC Sommerreifentest 2017: Reifen der Dimension 215/65 R 16 H

Hersteller Reifenbezeichnung ADAC Testurteil
Goodyear EfficientGrip SUV gut
Cooper Zeon 4XS Sport gut
Firestone Destination HP befriedigend
Nokian Line SUV XL befriedigend
Pirelli Scorpion Verde XL befriedigend
Semperit Comfort-Life 2 SUV befriedigend
Uniroyal Rain Expert 3 SUV befriedigend
Barum Bravurius 4×4 befriedigend
General Grabber GT befriedigend
Apollo Apterra H/P befriedigend
Hankook Dynapro HP2 RA33 befriedigend
BF Goodrich g-Grip SUV befriedigend
Bridgestone Dueler H/P Sport befriedigend
MICHELIN Latitude Tour HP ausreichend
Yokohama Geolandar SUV mangelhaft

Tipp für Autofahrer

Der ADAC testet jedes Jahr Sommerreifen. Die Shops haben sich darauf eingestellt und bewerben die aktuellen Testsieger mit attraktiven Preisen. Wer es jedoch günstiger mag, der sollte sich die Sommerreifentests der vergangenen Jahre anschauen. Die Reifen sind ebenfalls gut und meist um einiges billiger, da sie den neuen Testsiegern Platz machen müssen. Von daher sucht der Sparfuchs nach alten Testsigern. Diese finden Sie hier.
Hier geht’s direkt zu den vom ADAC getesteten Sommerreifen Dimension 185/65 R15 H auf reifen.com!
Hier geht’s direkt zu den vom ADAC getesteten Sommerreifen Dimension 225/45 R17 Y auf reifen.com!

Video vom ADAC

ADAC Ganzjahresreifentest 205/55 R16V

Allgemein, Ganzjahresreifentest, Winterreifentest

Der ADAC hat für den Winter 2016 / 2017 wieder Ganzjahresreifen getestet. Reifengröße 205/55 R16V.
Die Ergebnisse waren wiede sehr aufschlussreich. Was Ganzjahresreifen sind, welche Vor- und Nachteile sie haben, erfahren Sie am im folgenden Teil.

Die Ergebnisse des ADAC Ganzjahresreifentestes sind eher mässig. Die Reifen trumpfen auf unsterschiedlichen Straßenverhältnissen – trocken, Eis, Schnee, Nässe. Ganzjahresreifen sind vor allem für jene Fahrer, die bei Schnee lieber zuhause bleiben oder den ÖPNV nehmen oder für Autobesitzer in Regionen, wo es eher selten schneit. Für Autofahrer in schneearmen Regionen kommen daher vor allen Reifen in Frage, die auf Nässe gute Leistungen zeigen.

Das sind die Sieger von ADAC Ganzjahresreifentest 2016:

  • Michelin CrossClimate (Note 3,4) – gut auf Nässe und Trockenheit
  • Vredestein Quatrac 5 (Note 3,4)

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Der Goodyear Vector 4 Seasons wurde vor einigen Jahren Testsieger verschiedener Automagazine. Dieser sollte unbedingt in die enger Auswahl gezogen werden.

Alle Ganzjahresreifen im Test:

adac_test-ganzjahresreifen

Ganzjahresreifen – Der Allrounder

Wer kennt das nicht? Zu Ostern und im Oktober heißt es alle Jahre wieder, Autoreifen wechseln! Wer Saisonreifen auf seinem Fahrzeug fährt, wechselt entsprechend von Sommer- auf Winterreifen oder umgekehrt. Und wer sich nicht selbst die Finger schmutzig machen möchte, der versucht meistens, wenn im Herbst der erste Frost bereits da war, schnell noch hastig die Reifen wechseln zu lassen.

Doch es geht auch entspannter. Seit einigen Jahren erfreuen sich Ganzjahresreifen immer größerer Beliebtheit.
Doch können diese Allrounder auch mit Sommer- bzw. Winterreifen mithalten? Ganzjahresreifen setzen sich als Ziel, die besten Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen zu vereinen.

Sommerreifen
Die klassischen Sommerreifen sind für eis- und schneefreie Straßen ausgelegt und besitzen eine härtere Gummimischung, die auch bei hohen Temperaturen und Geschwindigkeiten eine geringe Abnutzung aufzeigen und kürzere Bremswege generieren. Das Profil besitzt den sogenannten „Wischkanteneffekt“, der dafür sorgt, dass große Wassermengen ähnlich wie bei einem Scheibenwischer nach außen befördert werden. Dadurch soll der Reifen dem gefährlichen Aquaplaning Gewähr bieten und für optimalen Grip auch bei Starkregen sorgen.
Sommerreifen lassen sich laut Reifenindustrie bis zu einer Außentemperatur von 7 Grad Celsius fahren. Darunter härtet die Gummimischung aufgrund des geringen Kautschukanteils zu schnell aus und verliert die Haftung.

Winterreifen
Winterreifen fährt man entsprechend unter 7 Grad Celsius Außentemperatur. Sie weisen ihr typisches Lamellenprofil auf, dass dazu dient, im Schnee und auf Eis für eine Verzahnung und somit für viel Grip zu sorgen. Winterreifen geraten jedoch zum Beispiel bei Starkregen an ihre Grenzen, da das Lamellenprofil nicht soviel Wasser verdrängen kann.

Winterreifenpflicht in Deutschland

In Deutschland gilt die Pflicht, je nach Straßenverhältnissen zur Winterzeit eine angemessene Bereifung zu fahren. Winterreifen erkennt man an einer Schneeflocke oder dem Alpine-Symbol (Berg mit Schneekristall), dass jeweils auf der Reifenflanke aufgedruckt ist.
Seit dem Jahr 2013 wird das M+S Zeichen jedoch zum Teil durch chinesische und amerikanischen Reifenhersteller auf Sommerreifen aufgebracht, da es nicht weiter geschütztes Zeichen ist. Daraufhin hat die amerikanische Autoindustrie reagiert und das Alpine-Symbol eingeführt, dass von der amerikanischen Straßenbehörde NHTSA an Reifen vergeben, die in einem Test eine gewisse Mindesttraktion auf Schnee und Eis erreichen.
Bei Winterreifen sollte beachtet werden, dass sie entsprechend der Laufrichtung richtig montiert werden und im Gegensatz zu Sommerreifen eine Zulassung für eine maximale Höchstgeschwindigkeit besitzen.

Besonderheiten Ganzjahresreifen

Die Ganzjahresreifen besitzen Eigenschaften kombiniert aus beiden Reifentypen. Dabei weisen sie häufig mehr Winterreifeneigenschaften auf, was dazu führt, dass Ganzjahresreifen in Tests nur durchschnittlich abschneiden.
Ganzjahresreifen sind für Autofahrer gedacht, die geografisch häufig in Regionen unterwegs sind, in denen gemäßigte Temperaturen herrschen und die Temperaturschwankungen nicht allzu groß sind.

Idealerweise sind solche Reifen für Gebiete wie zum Beispiel dem Ruhrgebiet oder dem Rheinland in Deutschland entwickelt worden. Hier fällt im Winter nur gelegentlich Schnee, der meistens als Schneematsch auf den Straßen liegen bleibt. Der Winterdienst hat die Straßen schnell unter Kontrolle. Dennoch benötigt man als Autofahrer aufgrund kalter Außentemperaturen und somit überfrierenden Straßen adäquate Winterbereifung.

In Ballungsgebieten spart man sich durch Ganzjahresreifen den zweiten Reifensatz, der schließlich in begrenztem Wohn- und Lagerraum auch untergebracht sein muss.

Für Autofahrer, die zum Beispiel im südlichen Deutschland (Alpen, Schwarzwald etc.) wohnen, wo es regelmäßig zu längeren winterlichen und teilweise extremen Straßenverhältnissen kommt, ist jedoch weiterhin der klassische Sommer- und Winterreifen zu empfehlen. Ein Ganzjahresreifen stellt immer einen Kompromiss dar und wird niemals vollwertig an die Eigenschaften von Sommer- oder Winterreifen übernehmen können.

Ganzjahresreifentest

Wer sich für Ganzjahresreifen entscheidet, der sollte sich genau die Reifentests anschauen. Neben dem ADAC und den klassischen Motorsportverlagen wie AutoBild, Auto Motor und Sport oder Auto und Motorrad bieten auch die Reifenhersteller wie zum Beispiel Pirelli oder Goodyear oder auch Internetanbieter wie reifendirekt.de diverse Tests zu Ganzjahresreifen an.

Winterreifentest 2016 / 2017 ADAC

ADAC, Allgemein, Winterreifentest

ADAC Winterreifentest 2016/2017; Quelle ADACDer ADAC und Stiftung Wartentest haben wieder Winterreifen getestet. Diesmal wurden 13 Winterreifen für die Mittelklasse und 15 Reifen für Kleinwagen getestet. Bei der Mittelklasse war es die Reifengröße 225/45 R17 und bei den Kleinwagen die Kleinwagendimension 185/65 R15.
Bei der Auswahl der Reifen fiel auf, dass es diesmal kein Reifen von Continental in den Test geschafft hat. Liegt wohl daran, dass in den letzten Jahren die Contireifen immer die Spitzenplätze belegten. Diesmal machten andere Reifenhersteller das Rennen. Wer den besten Winterreifen herstellt, erfahren Sie im folgenden Abschnitt.

Aber bevor Sie jetzt den Testsieger kaufen, nur ein Tipp. Schauen Sie sich einfach mal die Testsieger vom Winterreifentest 2014/2015 oder älter an – die Reifen sind auch nicht schlecht, könnten jetzt aber billiger sein, da alle die aktuellen Testsieger kaufen wollen. Hier geht es zu den alten Winterreifentests

Was wurde beim Winterreifentest getestet

Damit sich die Prüfer vom ADAC ein vernünftiges und umfassendes Bild der Reifen machen können, wurden die Pneus auf Herz und Nieren geprüft. Folgende Testkriterien wurden angelegt:

  • Trockene Fahrbahn
  • Nasse Fahrbahn
  • Schneebedeckte Fahrbahn
  • Eisfahrbahn
  • Geräuschentwicklung
  • Kraftstoffverbrauch
  • Reifenverschleiß

Winterreifentest der Reifengröße 185/65 R15 T – 15

In der Reifendimension 185/65 R15 T – 15 gab es in diesmal kein „sehr gut“. Allerdings haben sich die Reifen von Goodyear und Michellin gut gemeistert. Der Goodyear UltrGrip 9 und der Michelin Alpin A4 belegen die ersten und zweiten Plätze. Der Goodyear macht auf Nässe und Schnee die beste Figur. Der Michelin zeigt ein gutes Verhalten auf Nässe und im Verschleiß. Auf den Plätzen drei und vier kommen Nokian und Vredestein, die nur noch ein befriedigend ereichen. Die großen Verlierer des Tests sind der Fireston Winterhawk 3 sowie der Kleber Krisalp HP 2. Beide erhalten nur die Note „mangelhaft“. Hier bemängelt der ADAC vor allem das Verhalten auf nasser Fahrbahn.

Testsieger 2016/2017 Reifengröße 185/65 R15 T – 15
Hier die drei besten Winterreifen – ADAC Testsieger

  • Goodyear UltrGrip 9
  • Michelin Alpin A4
  • Nokian WR D4ADAC Winterreifentest 2016/2017; Quelle ADAC
    Dimension 185/65 R15 88 T:
    15 Winterreifen für Kleinwagen und Kompakte
    Modell

     

    		 Gesamtnote

     

    		 ADAC Urteil

     
    Goodyear UltraGrip 9 2,2 gut
    Michelin Alpin A4 2,3 gut
    Nokian WR D4 2,7 befriedigend
    Vredestein Snowtrac 5 2,7 befriedigend
    Esa-Tecar Super Grip 9 2,8 befriedigend
    Hankook i*cept RS2 W452 2,8 befriedigend
    Bridgestone Blizzak LM001 2,9 befriedigend
    Pirelli Cinturato Winter 2,9 befriedigend
    Dunlop SP Winter Response 2 3,0 befriedigend
    Nexen Winguard Snow’G WH2 3,1 befriedigend
    Uniroyal MS plus 77 3,3 befriedigend
    Barum Polaris 3 3,4 befriedigend
    Viking SnowTech II 3,5 befriedigend
    Firestone Winterhawk 3 4,6 mangelhaft
    Kleber Krisalp HP2 *) 4,6 mangelhaft

    *) laut Anbieter ist inzwischen ein Nachfolgemodell verfügbar

     

    Winterreifentest der Größe 225/35 R17 H

    In der unteren Mittelklasse (Reifengröße 225/45 R17) gibt es unter den 13 getesteten Winterpneus nur ein Modell, das vom ADAC mit „gut“ bewertet wurde. Nur der Dunlop Winter Sport 5 erfüllt die hohen Anforderungen der Tester in Hinblick auf die Haftung der Reifen auf den Untergrund. Auf Schnee, Eis und Nässe macht der Reifen noch eine gute Figur. Für einen Winterreifen eigentlich selbstverständlich. Schon der zweitplatzierte Winterreifen von Pirelli kann hier bei weitem nicht mehr mithalten. Auf Schnee gibt es nur eine 2,7 (Dunlop 1,9!) und auf Eis nur eine 2,6 (Dunlop 2,2). Der Pirelli erhielt daher nur die Note „befriedigend“. Besser sieht es bei den nachfolgenden Reifen auch nicht aus. Der Firestone Winterhawk 3 schlägt den Pirelli nur auf Schneeboden. Spritverbrauch und Verschleiß wurden ebenfalls getestet, sollten aber eher eine untergeordnete Rolle spielen. Safety first!
    Absolut nicht empfehlenswert sind die Winterreifen von Matador und BF Goodrich. Auf nasser Fahrbahn erhalten diese Reifen nur noch ein „ausreichend“. Und da die deutschen Winter vor allem naß sind, sind diese Reifen nicht mehr zu empfehlen.

    Testsieger 2016/2017 Reifengröße 225/35 R17 H
    Hier die drei besten Winterreifen – ADAC Testsieger

    • Dunlop Winter Sport 5
    • Pirelli Winter Sottozero 3
    • Firestone Winterhawk 3

    ADAC Winterreifentest 2017, Quelle: ADAC

    Dimension 225/45 R17 H:
    13 Winterreifen für die Mittelklasse
    Modell

     

    		 Gesamtnote

     

    		 ADAC Urteil

     
    Dunlop Winter Sport 5 2,2 gut
    Pirelli Winter Sottozero 3 2,9 befriedigend
    Firestone Winterhawk 3 3,0 befriedigend
    Goodyear UltraGrip Perform. 1 3,0 befriedigend
    Hankook i*cept evo2 W320 XL 3,0 befriedigend
    Nokian WR D4 XL 3,0 befriedigend
    Uniroyal MS plus 77 3,2 befriedigend
    Bridgestone Blizzak LM001 3,3 befriedigend
    Viking SnowTech II 3,4 befriedigend
    Vredestein Wintrac Extreme S 3,4 befriedigend
    Yokohama W.drive V905 3,5 befriedigend
    Matador MP92 Sibir Snow 3,7 ausreichend
    BF Goodrich G-Force Winter *) 3,9 ausreichend

    *) laut Anbieter ist inzwischen ein Nachfolgemodell verfügbar

     

ADAC Winterreifentest im Video

Sommerreifentest ADAC 2016 – Testsieger

Sommerreifentest

ADAC und Stiftung Warentest Sommerreifentest 2016
– Test der Reifengröße 185/65 R 15 H und 225/45 R17 94Y

Wenn die Temperaturen wieder konstant über 10 Grad steigen, ist der Frühling in unser Land eingezogen. Nun wird es Zeit, wieder auf Sommerreifen umzusteigen. Die Gummierung der Autoreifen ist an die warme Jahreszeit angepasst und auch das Profil ist auf trockne und nasse Fahrbahnen besser abgestimmt als bei Winterreifen. Der Fachhandel bietet eine große Auswahl an Sommerreifen von vielen verschiedenen Reifenherstellern, die um die Gunst der Autofahrer buhlen. Im Dschungel der Reifen ist es für den Käufer sehr schwierig, die Streu vom Weizen zu trennen. Ein Anhaltspunkt bietet das EU-Label für Autoreifen, das leider nichts über die wirklichen Eigenschaften der Autoreifen aussagt. Besser ist es, sich an die Reifentest des ADAC und der Stiftung Wartentest zu halten. Jedes Jahr testen die Ingenieure ausgewählte Sommerreifen mit verschiedenen Größen auf ihre Tauglichkeit. So auch im Februar 2016, als die Tester insgesamt 32 Autoreifen geprüft haben. Dabei nahmen sie die Reifen der Größe 185/65 R 15 H für Kleinwagen und die Reifengröße 225/45 R 17 94 Y für Mittelklassefahrzeuge unter die Lupe. Um es vorweg zu nehmen, nur ein Reifen erhielt die Note „mangelhaft“. Der GT Radials Champiro VP1 zeigte auf trockener Fahrbahn deutliche Schwächen und auf nasser Fahrbahn ist der Reifen nicht wettbewerbsfähig. Daher erhielt er diese schlechte Note. Aber der Reihe nach. Widmen wir uns zuerst der Größe 185/65 R 15 H:

ADAC Testergebnisse Sommer 2016 – alle Ergebnisse und Testsieger

Die Tester von ADAC und Stiftung Warentest haben die Sommerreifen in den Kategorien Verschleiß, Kraftstoffverbrauch, Geräusch und Verh
alten auf trockener bzw. nasser Fahrbahn ausgiebig getestet. Die Ergebnisse waren recht unterschiedlich.

Testsieger der Reifengröße 185/65 R 15 H

In der 185er-Dimension zeigten sieben Reifen keine Schwächen und sind daher mit dem ADAC Urteil „gut“ besonders empfehlenswert. Bester auf Nässe – vor allem beim Bremsen und Handling – war diesmal ein Holländer: der Vredestein Sportrac 5. Der PremiumContact 5 von Continental überzeugt dagegen mit der Bestnote auf trockener Fahrbahn, wo die guten Dunlop BluResponse, Hankook Kynergy, Nokian Line und Kumho Ecowing ebenfalls prima fuhren. Wer unter den besten Reifen nach größeren Unterschieden suchen will, wird allenfalls in der Verschleißwertung fündig: Die Modelle von Hankook, Nokian und Kumho schnitten bei der Abriebfestigkeit etwas schlechter ab.

Hier die drei besten Sommerreifen – ADAC Testsieger

Alle Reifen in der Test-Übersicht:

Quelle ADAC

Quelle: ADAC

Testsieger der Reifengröße 225/45 R17 94Y

Bei den großen 225er-Reifen ist mal wieder und nicht überraschend der Continental SportContact 5 Testsieger – mit Bestnoten auf trockener und nasser Fahrbahn! Die Continental-Reifen sind fast immer Testsieger. Schauen Sie auch mal zu den älteren Sommerreifentests!
Auf trockener Fahrbahn kann erneut ein Vredestein überzeugen, der Ultrac Vorti. Der Pirelli P Zero und der ESA-Tecar Spirit 5 vervollständigen die besten vier Sieger mit guten Leistungen auf Nässe (Pirelli) beziehungsweise einem geringen Spritverbrauch (ESA). ESA was? Richtig gelesen. ESA ist keine „echte“ Reifenmarke. Tecar ist eine Eigenmarke einer Einkaufsorganisation für Schweizer Garagisten, die ihre Reifen bei einem namhaften Reifenhersteller produzieren lässt und auch ins Ausland exportiert. Fragen Sie bei Bedarf beim Reifenhändler gezielt nach der Liefermöglichkeit. Es lohnt sich preislich!

Hier die drei besten Sommerreifen – ADAC Testsieger

Alle Reifen in der Test-Übersicht:

Quelle: ADAC

Quelle: ADAC

Alte Testsieger des ADAC Sommerreifentest günstig kaufen

Wen der ADAC die neuen Testergebnisse bekannt gibt, unterbieten sich häufig die Reifenonlinehändler. Ob man aber wirklich ein Schnäppchen machen kann, sei mal dahin gestellt. Viel besser ist es, sich mal die alten Testergebnisse aus den letzten Jahren zu Gute zu führen. Die Reifen liegen bei vielen Händlern jetzt wie Blei im Lager, da alle die neuen Testsieger haben möchten. Aber schlechter sind die Reifen auf keinen Fall. Schauen Sie doch einfach mal hier. Dort finden Sie die ADAC Sommerreifentestergebnisse der letzten Jahre. Achten Sie nur auf die DOT-Nummer. Diese gibt an, wie alt der Reifen ist. Er sollte nicht älter als drei Jahre alt sein.

Video zum ADAC Sommerreifentest 2016

Confortauto – Reifenshop-Erfahrung

Autoreifen

Bei Confortauto.de finden Kunden eine große Auswahl an Fahrzeugreifen. Das 1996 in Spanien gegründete Unternehmen vertreibt seine Ware seit dem Jahr 2010 auch online. Wie in Frankreich, Spanien und Portugal, bezieht Confortauto.de auch in Deutschland seine Reifen von ausgesuchten Vertriebspartnern. Der Online-Shop legt Wert auf prompten Service zur vollsten Zufriedenheit seiner Kunden und liefert bestellte Ware in der Regel innerhalb von drei Werktagen. Jetzt Autoreifen günstig bestellen auf www.confortauto.de

Besonderheiten auf www.confortauto.de

  • große Auswahl zu günstigen Preisen
  • sichere Onlinezahlung
  • hohes Maß an Kundenorientierung
  • Autoreifen mit Paypal bezahlen

Das Reifensortiment von Confortauto.de

Conforauto.de bietet Reifen für jede Saison und in allen erdenklichen Größen. Der Online-Shop verkauft ausschließlich Reifen für PKW, 4X4-Fahrzeuge und Lieferwagen. Das Sortiment dieses Anbieters besteht aus Produkten führender Reifenhersteller wie Hankook, Dunlop oder Goodyear. Dabei handelt es sich stets um Neuware mit Herstellergarantie. Eine Ausnahme bilden die wiederverwerteten Reifen von Insaturbo, bei denen die Lauffläche ersetzt wurde. Auch diese Produkte verfügen nach Aussage des Händlers über die gleiche Testsicherheit und guten Fahreigenschaften auf trockenem und nassem Untergrund wie die neuen Reifen. Eine auf der Webseite des Online-Shops befindliche Suchfunktion erlaubt die schnelle und gezielte Suche nach der passenden Bereifung. Hier kann der Kunde verschiedene Parameter wie zum Beispiel Reifengröße, Tragfähigkeit, Marke und zulässige Höchstgeschwindigkeit eingeben. Wer dennoch nicht fündig wird, kann den Anbieter per E-Mail kontaktieren und ihm die Angaben seines Wunschprodukts durchgeben. Auf der Homepage des Online-Shops stellt Confortauto.de darüber hinaus eine Reihe von Informationen über die Beschaffenheit von Fahrzeugreifen bereit, die bei der Kaufentscheidung von Nutzen sind. Da der Händler mit führenden Anbietern kooperiert, kann er seine Ware zu besten Preisen anbieten. Viele der bei Confortauto.de erhältlichen Reifen liegen preislich deutlich unterhalb des vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis. Besonders erfreulich ist der Umstand, dass im Shop abgebildete Produkte ab Lager verfügbar sind. Wäre dem nicht so, würde anstelle einer Abbildung des betreffenden Artikels ein entsprechender Hinweis stehen. Confortauto.de arbeitet an der Errichtung eines Montagenetzes, um Kunden die Möglichkeit zu bieten, ihr Fahrzeug in einer Partnerwerkstatt vor Ort bereifen zu lassen.

Kosten für Versand und mögliche Zahlungsweisen

Wer wenigstens zwei Reifen gleicher Ausführung kauft, spart die Versandkosten. Ansonsten berechnet Confortauto.de EUR 5,50 für einzelne Artikel. Derzeit erfolgt die Lieferung nur innerhalb des deutschen Festlandes. Confortauto.de akzeptiert folgende Zahlungsmittel: Visa, Mastercard und PayPal. Als weitere Option nennt der Anbieter die Möglichkeit der Sofortüberweisung.

Kontakt:

SOLEDAD FRANCE SARL
24, Boulevard Marcel Dassault
F-64200 Biarritz
Frankreich

Telefon: 03059001195
E-MAIL: info@confortauto.de
Internet: https://www.confortauto.de/

Autoteile-preiswert-shop

Autoteile auf Rechnung

autoteile-preiswert.deDer Autoteileshop www.autoteile-preiswert.de verfügt über mehr als 80.000 Ersatz- und Zubehörteile für Kfz. Der preisgünstige Online-Shop zählt zur Renet Autoteile Netzwerk GmbH. Der Sitz der deutschen Niederlassung befindet sich in Idar-Oberstein. Im Shop für Autozubehör erhalten Sie alles, was Sie benötigen, um Ihr Fahrzeug selbst zu reparieren. Jetzt zu www.autoteile-preiswert.de
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ADAC Winterreifentest 2015 / 2016

Winterreifentest

Reifen im Schnee; Quelle: ADAC Foto: Wolfgang GrubeADAC Winterreifentestergebnisse für den Winter 2015 und 2016 mit Stiftung Wartentest.

Test der Reifengrößen 165/70 R14T und 205/55 R16H
Der Winter steht vor der Tür. Die Tage werden kürzer und die Straßen feuchter. Nachts sinken die Temperaturen verdächtig nah an den Gefrierpunkt. Der Winter 2015/2016 steht vor der Tür. Zeit, die Reifen zu wechseln und Winterreifen aufzuziehen. Ein Blick auf den Abrieb des Reifenprofils und es wird klar, es müssen neue Winterreifen her. Bevor man den Gang zur Werkstatt macht und sich irgendwelche Billig-Reifen kauft, sollte der Blick zum ADAC bzw. zur Stiftung Wartentest gehen. Jedes Jahr im September werden unterschiedliche Winterreifen auf Herz und Nieren geprüft.

ADAC Testergebnisse Winter 2015 / 2016 – alle Ergebnisse und Testsieger

Der ADAC hat wieder zwei verschiedene Reifengrößen getestet. Die Größe 165/70 R14T ist vor allem für Polo oder Corsa und die Reifengröße 205/55 R16H ist typisch für die untere Mittelklasse wie den VW Golf.

Testsieger der Reifengröße 165/70 R14T:
Der ADAC hat in dieser Reifengröße insgesamt 16 Winterreifen getestet. In diesem Reifentest wurde kein „sehr gut“ vergeben. Auch die Reifen von Continental waren diesmal ungewohnter Weise nicht dabei. Besonders ausgewogen und auf hohem Niveau sind die Winterreifen Goodyear UltraGrip 9 und der Michelin Alpin A4, die beide die Note 2,2 („gut“) erhielten. Der Goodyear UltraGrip 9 erreicht die Bestnote bei Nässe und hat einen geringen Spritverbrauch zur Folge. Der Verschleiß vom Michelin Alpin A4 erzielt hier die beste Leistung. Mit der Gesamtnote 2,3 („gut“) hat außerdem der Dunlop Winter Response 2 abgeschnitten, der Bestnoten auf Schnee und Eis sowie beim Spritverbrauch erzielte.

Testsieger:

Alle Testsieger der Reifengröße 165/70 R14T

ADAC Winterreifentest 2015; Quelle: ADAC


Schlechtesten Reifen
Das Urteil „ausreichend“ erhielt in der Dimension für Kleinwagen der Matador MP54 Sibir Snow, mit „mangelhaft“ wurden der Aeolus Snowace AW02, der Linglong Green-Max Winter HP und der Mentor M200 bewertet. Alles Winterreifen, die sehr günstig sind. Hier zeigt es sich mal wieder, dass Qualität eben seinen Preis hat.

Testsieger der Reifengröße 205/55 R16H:
Auch in dieser Reifendimension hat der ADAC und die Stiftung Wartentest kein „sehr gut“ vergeben. Allerdings macht der deutsche Hersteller Continental in dieser Reifengröße wieder eine gute Figur, wie auch in den Jahren zuvor. Der ContiWinterContact TS 850 erhielt die Gesamtnote 2,0 („gut“). Er erzielte Bestnoten bei Nässe, Schnee und beim Verschleiß. Dicht gefolgt, aber nur mit der Gesamtnote 2,4 (ebenfalls „gut“), ist Yokohama W.drive V905! Yokohama was? Genau, habe ich vorher auch noch nie gehört. Yokohama ist eine japanische Reifenschmiede, die es schon seit rund 90 Jahren gibt. Erstmals sind die Reifen vor einigen Jahren in Deutschland auf den Markt gekommen – Testgebiet der Winterreifen ist Norwegen. Also, die Japaner machen auf jeden Fall eine gute Figur im ADAC Reifentest. Der Yokohama W.drive erhielt übrigens die Bestnote auf trockener Fahrbahn. Bei Schnee, Näße und Eis nur ein „gut“. Mehr Winterreifen mit „gut“ wurden in dieser Reifengröße allerdings nicht getestet. Zur einfachen Übersicht hier noch einmal die beiden Testsieger:

Alle Testsieger der Reifengröße 205/55 R16H

ADAC Winterreifentest 2015; Quelle: ADAC


Schlechtesten Reifen
Das Urteil „mangelhaft“ erhielt in der Dimension der Avon Ice Touring ST. Ein „ausreichend“ wurde in dieser Dimension nicht vergeben.

Sparfüchse kaufen die ADAC Winterreifen-Testsieger aus den letzten Jahren

Sparfüchse kaufen die Testsieger der Winterreifen aus den Vorjahren. Diese sind genau so gut und vielleicht sogar ein wenig günstiger, da die Lager geräumt werden müssen. Auf unserer Übersichtsseite finden Sie die ADAC Winterreifentestergebnisse der letzten Jahre in einer Tabelle für Sie aufgegliedert. Jetzt die alten Winterreifentests anschauen.

Tanken wird mittags teurer

Allgemein

29451-logo-clever-tanken-deTanken wird mittags teurer: clever-tanken.de beobachtet neues Preisverhalten bei ausgewählten Markentankstellen
Kraftstoffpreise steigen zum Mittag stellenweise um drei Cent

Nürnberg (ots) – clever-tanken.de hat aktuell eine Veränderung im Preisverhalten bei mehreren Markentankstellen festgestellt. Nach Angaben des Verbraucherinformationsdienstes heben deutschlandweit zahlreiche Stationen ihre Preise pünktlich zur Mittagszeit um drei Cent an. „Dieses neue Preisverhalten beobachten wir zurzeit an vielen Markenstationen. Damit wird das bislang gültige Preismuster, welches einen im Tagesverlauf bröckelnden Preisverlauf zeigte, durchbrochen“, sagt Steffen Bock, Geschäftsführer von clever-tanken.de.

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Test Sommerreifen ADAC 2015

ADAC, Sommerreifentest

adac-sommereifentestDer ADAC und die Stiftung Warentest haben Sommerreifen getestet

Der ADAC hat wieder Sommerreifen getestet. Getestet wurden 19 Reifen der Dimension 205/55 R16 V für Mittelklasse und untere Mittelklasse sowie 16 Reifen in der Dimension 185/60 R14H für Kleinwagen. Wie im jeden Jahr wurden die Sommerreifen mit folgender Gewichtung bewertet: Verhalten auf trockener (20%) und nasser (40%) Fahrbahn, Fahrgeräusche (10%), Spritverbrauch (10%) und Verschleiß (20%).
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GTÜ Sommerreifentest 2015

Sommerreifentest

Test Sommerreifen 2015Die Gesellschaft für technische Überwachung hat den ersten Sommerreifentest 2015 veröffentlicht.
Zwölf Reifen der populären Größe 205/55 R 16 für die Kompaktklasse im harten Praxischeck

Sommerreifentest 2015

Im März/April ist es wieder Zeit, auf Sommerreifen zu wechseln. Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat die aktuellen Reifen der Saison bereits unter die Lupe genommen. Getestet wurden unter anderem die Sicherheit auf nasser und trockener Straße sowie die Wirtschaftlichkeit der Reifen.
Fazit des Sommerreifentest 2015: Die Qualität der meisten Reifen wird immer besser.
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