Winterreifentest 2023/2024 – Dimension 205/60 R16 H ADAC
Der ADAC hat im Oktober 2023 wieder Winterreifen in der Dimension 205/60 R16 H und 225/45 R17 getestet. Drei Winterreifen fielen durch.
Getestet wurden insgesamt 16 Modelle für SUVs der unteren Mittelklasse mit der Dimension 205/60 R16 H (bis 210 km/h), die vor allem bei kleineren SUVs wie dem Dacia Sandero Stepway, dem Kia XCeed oder dem Opel Crossland weit verbreitet ist. Im Winterreifentest 2023 wurden diese 16 Modelle auf dem Testfahrzeug VW T-Roc ausführlich untersucht. Das Gesamtergebnis fällt durchweg positiv aus. Immerhin sieben Reifen erhielten eine „gute“ Bewertung. Doch je nach individuellem Fahrprofil ist es auch bei diesen Modellen ratsam, die Detailbewertungen zu beachten.
Gute Winterreifen auf trockner Fahrbahn
Wenn beispielsweise viel Autobahnfahrt geplant ist, sollte besonderes Augenmerk auf die Bewertungen auf trockener Fahrbahn gelegt werden. Hier schneiden der Dunlop Winter Sport 5 und der Michelin Alpin 6 am besten ab. Zudem zeichnen sie sich durch die höchste Laufleistung unter den gut bewerteten Reifen aus.
Guten Winterreifen auf nasser Fahrbahn
Bei der Nassperformance überzeugen alle sieben Reifen mit guten Bremswegen. Der Bridgestone Blizzak LM005 erzielt die insgesamt beste Note auf nasser Fahrbahn, während die Modelle Goodyear Ultragrip 9+, Continental WinterContact TS 870 P und Hankook Winter i*cept RS3 hier auf einem ebenso hohen Niveau punkten. Für diejenigen, die voraussichtlich viel auf Schnee unterwegs sind, ist der Hankook mit seiner Bestnote auf winterlicher Fahrbahn eine gute Wahl.
Auch die sieben Modelle mit der Bewertung „befriedigend“ können als passende Alternative in Betracht gezogen werden – vorausgesetzt, man kennt die Gründe für die Abwertungen im Testurteil. Beim Kleber Krisalp HP 3, dem Barum Polaris 5, dem Vredestein Wintrac und dem Uniroyal WinterExpert sind vor allem die Schwächen auf trockener Fahrbahn ausschlaggebend, während beim BFGoodrich G-Force Winter 2 und dem Fulda Kristall Control HP 2 die Leistung auf nasser Fahrbahn zu den Abwertungen führt.
Im Winterreifentest 2023 vom ADAC durchgefallen
Hingegen zeigen die beiden Modelle mit der Bewertung „mangelhaft“ gravierende Defizite: Der Lassa Snoways 4 aus der Türkei auf Schnee und Eis sowie der chinesische Austone Athena SP-901 auf trockener und vor allem nasser Fahrbahn.
Im Test: 16 Reifen für Kompaktfahrzeuge Dimension 225/45 R17
Die getestete Größe 225/45 R17 mit der Geschwindigkeitsklasse H (bis 210 km/h) zählt zu den Bestsellern im Segment der Winterreifen. Sie passt auf viele Kompaktfahrzeuge der unteren Mittelklasse, angefangen vom Audi A3 bis hin zum Mercedes A-Klasse und unserem Testfahrzeug, dem VW Golf. Ein von 16 Reifenmodellen schneidet mit „mangelhaft“ ab und wird daher nicht empfohlen. Vier Reifenmodelle erhalten ein „gut“ und elf werden mit „befriedigend“ bewertet.
Testsieger Winterreifen Dimension 225/45 R17
Der Continental WinterContact TS 870 schafft den Spagat zwischen exzellenten Fahreigenschaften und einer möglichst guten Umweltbilanz. Er erzielt Topnoten auf winterlichen und nassen Straßen. Der „befriedigende“ Bridgestone Blizzak LM005 ist zwar auf Nässe noch besser, zeigt jedoch relative Schwächen auf Schnee und Eis.
Winterreifen – Gut
Der Michelin Alpin 6 und der Goodyear UltraGrip Performance + schneiden mit sehr ähnlichen Leistungen „gut“ ab. Der Franzose hat dank seiner höher prognostizierten Laufleistung (61.000 Kilometer) bei der Umweltbilanz knapp die Nase vorn. Trotz leichter Schwächen auf Nässe schafft es auch der Dunlop Winter Sport 5 mit einer ähnlich hohen Laufleistung und einer entsprechend guten Umweltbilanz auf das Siegerpodest.
Winterreifen „befriedigend“
Im breiten Mittelfeld der elf „befriedigenden“ Reifen spielt das individuelle Fahrprofil eine stärkere Rolle bei der Auswahl. Für diejenigen, die mehr Wert auf Sicherheit bei Nässe legen, sind der Semperit Speed Grip 5, der Hankook Winter i*cept RS3, der Giti GitiWinter W2, der Apollo Aspire XP Winter, der Pirelli Cinturato Winter 2, der Yokohama BlueEarth-Winter V906 sowie der Bridgestone Blizzak LM005 eine gute Wahl.
Für jene, die auch bei Schnee und Eis unterwegs sein müssen, sind der Vredestein Wintrac Pro, der Hankook Winter i*cept RS3, der Kumho Wintercraft WP52, der Pirelli Cinturato Winter 2, der Sava eskimo hp2 oder der Kormoran Snow die besten Reifen auf winterlichen Straßen.
Trotzdem ist der polnische Kormoran keine empfehlenswerte Alternative: Auf trockener und vor allem nasser Fahrbahn sind seine Leistungen extrem schwach. Daher lautet das eindeutige Urteil des ADAC: „mangelhaft“.
Im Test waren sieben Modelle der Dimension 235/55 R17, die für viele Mittelklasse-SUV und Vans passt. Die Allwetterreifen mussten sich mit ihren Fahr- und Sicherheitseigenschaften an den Werten der Spezialisten messen. Das Ergebnis: Keines der sieben Produkte kommt sowohl unter sommerlichen wie winterlichen Bedingungen auch nur im Ansatz an deren Leistungen ran.
Der ADAC und Stiftung Wartentest haben wieder Winterreifen getestet. Diesmal wurden 13 Winterreifen für die Mittelklasse und 15 Reifen für Kleinwagen getestet. Bei der Mittelklasse war es die Reifengröße 225/45 R17 und bei den Kleinwagen die Kleinwagendimension 185/65 R15.
Hamburg (ots) – Kälte, Schnee und Glatteis – die Nummer eins der Autofahrer als Schutz gegen solche Herausforderungen auf deutschen Straßen ist und bleibt der Winterreifen. Viele Reifenhändler locken jetzt mit Angeboten rund um Wechsel, Kauf oder Lagerung. Mit welchem Unternehmen die Kunden im Hinblick auf Service, Preis und Leistung am zufriedensten sind, zeigt nun eine Online-Befragung des Deutschen Instituts für Service-Qualität. Im Auftrag des Nachrichtensenders n-tv wurden insgesamt elf Anbieter sowie die Vertragswerkstätten bewertet.